深圳機場11月13日公告，公司10月旅客吞吐量510.4萬人次，同比增長191.31%；航班起降架次3.56萬架次，同比增長92.89%。前10月旅客吞吐量合計4326.19萬人次，同比上漲141.3%；貨郵吞吐量合計129.1萬噸，同比上漲3.24%。

根據公告，10 月三大航中國國航（601111.SH）、中國東航（600115.SH）、南方航空（600029.SH）客運運力投入分別同比增 247.9%、243.58%、194.89%；旅客周轉量方面，分別同比上升 315.1%、302.3%、257.3%；客座率分別達 76.7%、77.08%、81.15%。

其他航司方面，吉祥航空（603885.SH）、春秋航空（601021.SH）公布了相關經營情況。運力投入、旅客周轉量方面，春秋航空同比增幅皆相對吉祥航空少些，同比分別增加 89.44%、124.97%，吉祥航空同比增 140.82%、206.59%。但從客座率來看，春秋航空 " 獨占鰲頭 "，達 90.2%，跑贏行業。

除此之外，多家航司還于 10 月密集開通 / 恢復國際航線。

其中，中國國航 10 月底新開北京首都 - 連云港、天津 - 鄂爾多斯、大連 - ?？诤骄€；中國東航新開上海浦東 - 萬象、杭州 - 新加坡等航線，復航上海浦東 - 舊金山、上海浦東 - 上海浦東 - 布里斯班、上海浦東 - 長崎等航線。

值得一提的是，中美航線增班成為市場焦點。除上述提到的中國東航上海浦東 - 舊金山航線復航外，財聯社記者還從海航控股（600221.SH）處了解到，海南航空計劃 11 月 26 日起恢復去程北京 - 波士頓直飛航線（回程波士頓 - 西雅圖 - 北京）。民航市場冬春航季中美航班有望增至每周 70 班，雙方航空公司每周各運營 35 班，中美航班價格也有望迎來進一步下降。

不過進入淡季，民航旅客量有所回落。根據航班管家數據，截至 11 月 12 日，當周民航旅客量環比上周下降 0.8%，較 2019 年（同期）下降 3.7%。

在此基礎上，會有不少航空公司采取系列促銷活動。如南方航空針對秋冬旅游市場推出 " 賞秋之旅 "" 向冰雪出發次卡 " 等產品和活動；吉祥航空則與米哈游跨界聯名原神主題航班，意在二次元文化群體與航空產業融合。

" 今年以來，隨著國際航班的進一步恢復，旅客出行需求逐漸釋放，出境旅客量呈現穩步向上的趨勢。10 月，國內航司的出入境航班量和旅客量均恢復至 2019 年同期的 60% 左右。" 航旅縱橫行業發展總監趙楠說。